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    要注意等级如何,市场上进口的柳桉木三夹板主要是BB、CC级，要警惕有些经营者以质量稍好的合资板冒充进口板，或以低等级的冒充高等级的。按材质区分有：Q235:道夹板钢的化学成分（熔炼分析）按型号小于等于15kg/m和大于15kg/m,应分别符合GB700中Q235-A(或3号乙类钢）合Q255-A(或4号乙类钢）钢的规定。绝缘鱼尾板出厂要通过一系列机械强度力学试验和电气性能试验测试,合格的产品才能出厂,生产的绝缘鱼尾板通过了产品质量监督检测中心”的各项试验。

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      六孔鱼尾板生产厂家生产厂家技术资料分享：普通道夹板的外形、重量是随着铁路钢轨的重量不同而有一定变化的。常见的普通道夹板有四孔道夹板、六孔道夹板两类，同样的根据不同轨道重量路段情况不同普通道夹板的重量也有几十公斤的跨度。

       道夹板是一种用作钢轨与钢轨中间连接应用的连接标准件。轨道铺装要钢轨，钢轨长短不足长，找个连接板把钢轨中间连接上，这一钢轨间连接板叫道夹板。矿用绝缘道夹板货源充足其实只要留心看一下外包装就可以识别,一般进口胶合板成件外包装上印有进口标志，标有英文进口产地：Indonesfa（印度尼西亚）、Malaysia（马来西亚）等。形象化看来，板剧中有4个孔的叫道夹板，用作轻轨站上，板片正中间有6个孔的，叫鱼尾板啦，不言而喻，鱼尾板更为的牢靠，坚固，用作重轨，起重轨。鱼尾板在许多 地区也叫道夹板，轨道夹板。是轨道与轨道中间连接的商品。但30kg轨道左右用的称之为鱼尾板，30kg轨道下列用的称之为道夹板。道夹板分成轻轨站、重轨和起重轨。道夹板是一种用作钢轨与钢轨中间连接应用的连接标准件。

     异型道夹板的运用都是需求根据实际的运用钢轨来确认。道夹板是铁路配件在铁路运输中非常重要的，它的主要作用是连接两个轨道的影响，由于铁路运输的特殊性造就了铁路运输的可分性，所以在钢轨接头必须使用胶合板玩松散连接，以防止轨道，以保证轨道的稳定性可以通过连续当有车辆轴承的力机车跟踪。而在这些道夹板产品之外还有另一种铁路配件道夹板也是运用越来越多的道夹板产品，那就是——绝缘道夹板。绝缘道夹板的出产是与普通道夹板产品不同的，这类铁路道夹板产品的出产选用的绝缘材料，这类质料的道夹板与一般金属质料的道夹板的不同就在于它可以在电流或者雷击中安然无恙。